Luizinho Reparações Automotivas
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Nos dias de hoje, com tanta tecnologia protegendo o veículo como um todo, é incrível como ainda tem motorista que consegue danificar o principal componente do carro pela simples falta de atenção ao painel de instrumentos.
Este é um desses casos. O carro chegou de guincho na oficina, um Peugeot 207 SW 2008/2008, com quase 150.000 Km, que apresentou defeito em um via expressa, muito movimentada. Superaqueceu e o motor travou.
Começamos o processo de diagnóstico e logo percebemos que o estraga era grande. Assim, desmontamos o cabeçote para verificar o que havia acontecido, e nos deparamos com uma situação de arrepiar. Ao conversar com o motorista, descobrimos que o carro rodou a seco até o motor travar.
Dois dos quatro pistões desapareceram, o bloco rompeu e nada ali tinha salvação. A falha teve início no sangrador da carcaça da válvula termostática que se rompeu e vazou todo o líquido de arrefecimento enquanto o carro estava em movimento, e ao invés de parar o veículo, o motorista simplesmente continuou.
O prejuízo foi grande. Montamos o orçamento: somente um bloco novo custaria R$ 10.000, na concessionária. Porém o mais importante é que todo esse trabalho teria sido facilmente evitado se o motorista tivesse parado o carro imediatamente ao acendimento da luz vermelha de temperatura no painel.
O custo para substituir a peça defeituosa e reestabelecer o sistema de arrefecimento teria sido 10 vezes menor do que o preço do bloco do motor.
Atenção
Este é o tipo de componente que dificilmente se consegue prever a falha, pois raramente apresenta defeito. Quando acontece, o estrago é imediato, porém o pior pode ser evitado e, neste caso, o pior é a perda do motor.
Por isso, é importante ficar atento aos alertas e sinais que o carro mostra, e principalmente às luzes do painel, que normalmente indicam se há algo errado com o veículo. Toda luz na cor amarela é um alerta para que o carro seja levado a uma oficina o quanto antes e as luzes na cor vermelha são mais sérias e o motorista deve parar o carro assim que possível, em um local seguro, chamar um guincho e levar o carro para uma oficina.
Editor da Revista Farol Alto
