A Porsche entendeu que os SUVs reinam absoluto em todos os cantos do planeta. Ficar fora desta tendência de mercado, seria deixar os concorrentes ganharem cada vez mais espaço. O caminho para garantir sua fatia no segmento foi o de lançar o Cayenne Coupé com o espírito de um utilitário esportivo .
O modelo chega ao país equipado com duas motorizações: V6, 3.0 litros, de 340 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque, e com o pacote Sport Chrono arranca de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos, e atinge a velocidade máxima de 243 km/h, tem preço sugerido de R$ 459 mil.
E o topo de linha, o Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé, um quatro litros V8, de 550 cavalos de potência, e um propulsor elétrico de 136 cv, transmissão Tiptronic S de oito marchas, vai de 0 até 100km/h em 3,8 segundos, atinge uma velocidade máxima de 295 km/h, e custa R$ 956,500.
Ao contrário dos adversários o Cayenne Coupé tem uma aparência musculosa, mas com um design elegante destacando o para-brisa dianteiro e a coluna A mais baixos devido ao rebaixamento da borda do teto em torno de 20 milímetros. As portas traseiras e para-lamas foram redesenhados alargam os ombros do veículo em 19 milímetros.
O interior é amplo e os novos assentos esportivos tem oito regulagens com apoios de cabeça integrados A capacidade do bagageiro é de 625 litros, pode ser elevada até 1.540 litros quando os assentos traseiros são rebatidos.
Preços:
Cayenne Coupé: R$ 459.000 .
Cayenne Turbo S E-Hybrid: R$ 956.500.
Antonio Puga é jornalista, especializado no setor automotivo
