Do modelo antigo só restou o nome. O SUV compacto da GM entra de vez na briga com Ford EcoSport e Renault Duster
"Chevrolet Tracker – Agora mais urbano"Editoria: Carros que andamos
Mais potência e tração traseira. Só faltou isso no coupé francês para ser o carro ideal. Em estilo é imbatível
"Peugeot RCZ – Quase perfeito"Com motor 2.0 l turbo de 200 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 s e atinge máxima de 207 km/h
"Volkswagen Tiguan – Compacto, mas nada comportado"Novo Nissan Sentra fica maior, mais parecido com Toyota Corolla e assumidamente carro de gente madura
"Nissan Sentra – Agora com cara de tiozão"Utilitário esportivo é tudo igual? Claro que não. Com características distintas, veja o que o popular Chery Tiggo, o novo Honda CR-V e o grandalhão Chevrolet Trailblazer têm a oferecer
"Especial SUV: Degrau acima – Chery Tiggo; Honda CR-V e Chevrolet Trailblazer"Apesar de conservador na potência, com apenas 180 cv, o 2.0 turbo despeja muito torque, o que eleva o prazer em dirigir
"Renault Fluence GT – Esportivo na medida"O câmbio automático de seis velocidades abrilhanta o motor pequeno e oferece mais conforto ao motorista
"Chevrolet Prisma Auto – Caro, mas bem-vindo"Versão esportiva do Fiat Uno é rica em detalhes, tem boa geometria de suspensão, mas falta motor
"Fiat Uno Sporting 1.4 Flex – Apelo visual"Com design alinhado aos demais modelos da família, a picape voltou a ter a jovialidade que apresentava nos anos 1990
"Volkswagen Saveiro Cross – Caçamba jovem"Mais econômico e confortável, ganhou também em esportividade, com punta-taco eletrônico de encher os ouvidos
"Peugeot 408 Allure 2.0 flex Auto – Com mais fôlego"