Com compostos inovadores e tecnologia de ponta, o Michelin Road 5 é a nova aposta da fabricante de pneus francesa para o segmento de motocicletas Sport Touring. Segundo testes internos realizados pela empresa, o novo pneu proporciona melhor aderência em piso molhado, quando comparado aos principais concorrentes (Metzeler Roadtec 01, Dunlop Road Smart 3, Continental Road Attack 3, Pirelli Angel GT e Bridgestone T30 EVO, nas dimensões 120/70 ZR 17 (dianteiro) e 180/55 ZR 17 (traseiro) numa Suzuki Bandit 1250).
Além disso, também foram realizados testes independentes sob encomenda da Michelin, para determinar quais dos pneus acima citados apresenta melhor estabilidade e dirigibilidade em pista seca.
Outro teste bem sucedido foi o de frenagem. A marca informa que com 5.000 km de uso, o Michelin Road 5 freia a uma distância tão curta quanto um pneu Michelin Pilot Road 4 novo.
“Esta nova gama de pneus Sport Touring apresenta um rendimento contínuo, especialmente em superfícies difíceis, como as molhadas, alinhando-se perfeitamente à abordagem da Michelin de manter constante o desempenho dos pneus. Nossas inovações respondem a este nível de exigência, a fim de proporcionar sempre mais segurança, mais confiança e mais prazer em pilotar”, afirma Antonio Barbosa, diretor comercial de pneus para moto da Michelin América do Sul.
Para alcançar este nível de performance, o Michelin Road 5 utiliza a tecnologia Michelin XST Evo, que apresenta última geração de compostos de borracha, tecnologia de duplo composto de borracha, Michelin 2CT Technology no pneu dianteiro e Michelin 2CT+ Technology no pneu traseiro, e escultura especial para os pisos seco e molhado, que combina recortes evolutivos com reservatórios de água circulares cuja finalidade é aumentar a capacidade de drenagem da água e romper a película de água, evitando assim o “aquaplaning”.
Barbosa explica que os recortes evolutivos fazem aparecer sulcos mais largos à medida que o desgaste aumenta, mantendo a capacidade de evacuar a água mesmo com a escultura já desgastada. Este é, portanto, o segredo de o novo pneu conseguir frear com mais eficiência do que o anterior mesmo após 5.000 km de uso.
Road 5 está disponível em 11 dimensões, sendo 4 para a versão trail. Por enquanto, será comercializado apenas no mercado de reposição, pelo mesmo preço do Pilot Road 4, que será retirado do mercado.
Editor da Revista Farol Alto
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