Citroën entra na era dos utilitários esportivos com o Cactus

A Citroën se rendeu ao “mundo dos SUVs”, e lançou nesta terça-feira (28/8), seu utilitário esportivo, o C4 Cactus. O modelo que vem para brigar com concorrentes poderosos como o Renegade (Jeep), HR-V (Honda), Creta (Hyundai) e o Kicks ( Nissan), tem uma missão espinhosa, se vale o trocadilho, conseguir uma fatia deste segmento, extremamente disputado pelos fabricantes de automóveis. A versão de entrada, Live, equipada com motor 1.6 flex e câmbio manual de cinco marchas, tem preço sugerido de R$ 68.990.

Para essa missão espinhosa, a montadora aposta em algumas estratégias já utilizadas pela irmã Peugeot, que são os pacotes de serviços e garantias no pós-venda, como descontos de 10% acumulados a cada revisão para a aquisição de peças e acessórios, descontos progressivos na mão de obra e em itens para carros mais antigos, verificação e complementação gratuita de fluidos do veículo, e plano de revisões com preços fixos.

A versão de entrada, Live, que tem preço sugerido de R$ 68.990, não traz tantas novidades ou tecnologias. Ao contrário, deixa de fora, por exemplo, o controle de estabilidade e de tração, muito mais importante do que itens obrigatórios caso dos airbags e ABS.

Já na versão Feel, também com câmbio manual de cinco marchas, e preço de R$ 73.490 vem com os mesmo equipamentos da Live, e a mais faróis de neblina, câmera de ré, piloto automático e cruise control. Para quem pode gastar mais, por R$ 79. 990 leva o carro com transmissão automática e mais controle de estabilidade, assistente de subida.

Finalmente na topo da gama, a Shine (R$ 94.990), o SUV incorpora uma série de equipamento, como Grip Control (sistema que distribui o torque nas rodas), sistema de frenagem de alerta de colisão, alerta de saída da faixa, alerta de pausa para o motorista, entre outras tecnologias.