A Renault está investindo na ampliação da autonomia dos seus utilitários com o uso hidrogênio. Os veículos são equipados com uma célula de combustível que prolonga a autonomia, garantindo uma potência elétrica e térmica de 10 kW, o que aumenta a autonomia do Renault Master Z.E. Hydrogen e do Renault Kangoo Z.E. Hydrogen para mais de 350 km. O tempo de recarga fica entre cinco e dez minutos. Os modelos serão comercializados inicialmente na França.
A montadora francesa pretende lançar no primeiro semestre de 2020, o Master Z.E Hydrogen que terá sua autonomia triplicada, passando de 120 km para 350 km, disponível nas versões furgão (2 versões) e chassi-cabine (2 versões). Equipado com dois tanques de hidrogênio sob a carroceria, o que não afeta sua capacidade de carga de 10,8 m3 a 20 m3, com um adição de peso de 200 kg.
Os veículos elétricos movidos a hidrogênio funcionam com uma célula de combustível, que combina o hidrogênio de seus tanques com o oxigênio do ar, para produzir eletricidade visando alimentar o motor elétrico. Entre as principais vantagens estão o de ter maior autonomia, uma recarga mais rápida com o hidrogênio (de 5 a 10 minutos) e facilidade de manutenção.
Estas vantagens são importantes, já que os veículos circulam nos centros urbanos e nas periferias, e são ideais em serviços de transporte e logística, serviços públicos municipais e estaduais, entrega rápida ou especial.
Antonio Puga é jornalista, especializado no setor automotivo
