Para um carro de mais de R$ 80 mil, a versão intermediária desaponta pela falta de sofisticação
"Honda HR-V EX – Bom, bonito e muito caro"Editoria: Carros
Mas, para quem curte uma direção mais esportiva, conta com câmbio manual de seis velocidades que é muito bom
"Peugeot 2008 THP Flex – Pena que não tem automático"
Com 306 cv, o SUV não tem nada de entediante, pelo contrário, exige perícia do motorista para domar a fera
"Volvo XC60 Inscription T6 – Para quem gosta de acelerar"
Piloto automático adaptativo (ACC) é incrível, e o sistema de dupla injeção estreia no V6 da marca para reduzir consumo
"Audi A6 V6 3.0 TFSI – Grande, tecnológico e econômico"
Ajuste da suspensão poderia ser um pouco mais firme para o modelo não pular tanto nas esburacadas ruas brasileiras
"JAC T6 JetFlex – Confortável, mas muito solto"
Com preço de popular pelado, modelo que agora é fabricado no Brasil vem mais bem equipado e com motor 1.5l
"Chery Celer Hatch – Mais por menos"
Com preço de R$ 149.990, o sedan grande da Hyundai tem vida dura no confronto com Ford Fusion e Honda Accord
"Hyundai New Azera – Conforto, tecnologia e muita sede"
Indiscutivelmente é um carro que vai marcar a história dos modelos populares 1.0l; motor é o melhor do segmento
"Volkswagen speed up! TSI – Pequenino invocado"
Com motor diesel 2.0l, câmbio automático de 9 marchas e tração 4×4, é um gigante para rodar somente na cidade
"Jeep Renegade Longitude 2.0 Diesel – Muito carro para a cidade" O câmbio automático de seis velocidades deixou o grandalhão da Fiat mais gostoso de dirigir e econômico
"Fiat Freemont – Mais marchas, mais fôlego"