Cliente encheu o tanque de gasolina e foi para casa. No dia seguinte ficou na mão. Após realizar todos os procedimentos de diagnóstico constatamos que o combustível era 20% gasolina e 80% de outras substâncias
"Combustível sob suspeita – Os males da gasolina batizada"Editoria: Oficinas
Toda peça tem uma vida útil e muitas vezes é melhor gastar um pouco mais na manutenção preventiva do que se arriscar. Ainda mais quando o carro é conduzido por terceiros
"Válvula termostática – Fim de vida útil"
O mostrador de temperatura do motor já não existe mais em muitos modelos modernos. Assim, se a luz de arrefecimento do motor acender ou piscar no painel, é sinal de problemas e deve-se parar o veículo o mais rápido possível
"Arrefecimento – Luz vermelha acesa no painel: pare!"
Volkswagen Amarok chegou de guincho à oficina sem partida e sem comunicação com o scanner. Ao retirar o módulo da injeção, uma surpresa que pode custar até R$ 14.000
"Defeitos colocados – Lavar o motor para que?"
Prevenir é sempre melhor do que remediar. Mas, ainda assim, existem pessoas que pagam para ver. O problema é que a conta pode ficar muito mais alta. Por isso, se o carro mostrar algum sinal de defeito, não espere piorar para levá-lo à oficina
"Manutenção preventiva – E quando o coxim quebra?"
Alguns modelos de carros sofrem mais com a falta de qualidade do combustível. É bom ficar atento, abastecer em locais de confiança e sempre pedir a nota fiscal, pois ela é a principal arma contra eventuais danos que podem acontecer no veículo
"Combustível sob suspeita – Goma que cola tudo"
Por desconhecimento, muitos motoristas acabam completando o nível do sistema de direção hidráulica com fluido errado e, ao invés de preservar o componente, estraga mais ainda. O ideal, em caso de vazamento, é corrigir logo o problema
"Defeitos colocados – Atenção ao fluido de direção"
Geralmente, quem busca preço quando o assunto é serviços automotivos, encontra decepção.
E para aqueles que não valorizam um bom diagnóstico, um alerta: o barato pode sair caro
Quando bem regulado, o veículo convertido é confiável e econômico; quem costuma fazer manutenções preventivas não tem o que reclamar, mas quem só leva o carro na oficina quando quebra, tem problemas com o sistema
"Defeitos colocados – Não se assuste com veículos GNV"
Nos últimos dois anos, detectamos um problema grave na bomba d’água de um tradicional fabricante, que com o tempo desgasta a correia dentada de forma irregular, porém em nenhuma das vezes que acionamos a marca recebemos retorno
"Qualidade – Fome de borracha"