O primeiro carro comercial a contar com freio de mão eletrônico drift é o Focus RS. O equipamento denominado de “Ford Performance Drift Stick” recebeu a aprovação do piloto Ken Block.
O Drift Stick é uma alavanca de alumínio instalada entre o banco do motorista e a alavanca do câmbio manual, que usa o sistema de tração integral da Ford Performance junto com o freio ABS. Um puxão da alavanca, ele desacopla a tração traseira e aplica o freio para bloquear as rodas traseiras, induzindo a derrapagem. O resultado são drifts sem a necessidade de usar a embreagem, como num verdadeiro carro de rali.
Antonio Puga é jornalista, especializado no setor automotivo
