Em meia hora, 54 itens do veículo são avaliados e o proprietário decide quando fazer a manutenção; isso gera economia, transparência e confiabilidade
"Manutenção preventiva – Check-list encantado"Editoria: Oficinas
Depois de rodar 32 mil km, correia dentada rompe e causa enorme transtorno ao motorista. Por sorte, não atropelou válvulas
"Qualidade – Nem peça genuína escapa"
Reparos corretivos custam caro. Por isso criamos um novo conceito de negócio que o cliente paga uma pequena mensalidade e deixa o resto por nossa conta
"Manutenção preventiva – Clube de fidelização"
Troca do filtro e higienização do sistema de ar-condicionado deve ser feita com frequência para minimizar os riscos de doenças respiratórias
"Manutenção preventiva – Respiração saudável"
Peça original é aquela vendida pelo mesmo fabricante que fornece para a montadora, porém via autopeças; problemas são raros, mas ocorrem. Eis um caso
"Qualidade – Defeitos originais"
Motorista realizava as revisões de acordo com o manual do proprietário, mas mesmo assim teve problemas de motor. Entenda por que
"Manutenção preventiva – Uso severo"
Com mais qualidades do que defeitos, o scooter médio tem ganhado fãs e é uma escolha sensata para quem quer começar no mundo das duas rodas
"Dafra Citycom 300i – Boa na cidade e até na estrada"
As pastilhas de freios devem ser trocadas antes de chegarem ao final da vida útil; acompanhe o estado dos componentes retirados de um veículo que ficou muito além do que deveriam; caso precisasse frear forte, provavelmente teria problemas
"Manutenção preventiva – Quanto vale a sua segurança"
A necessidade de atualização é constante, assim como fazer um histórico dos problemas passados, pois existem muitos veículos velhinhos que continuam apresentando falhas crônicas que são difíceis de resolver sem ajuda da memória
"Defeitos recorrentes – Antigo ainda dá baile em reparador"
O Land Rover Freelander 2 tem um problema crônico no sistema de arrefecimento que faz o motor do carro ferver. O diagnóstico e reparo não é difícil, mas é trabalhoso e de alto custo, pois como todo carro premium, as peças são caras
"Defeitos recorrentes – Sem vento na ventoinha"