Defeitos intrigantes – O rato roeu a caixa de ar e lá ficou

Quando o carro quebra ou apresenta algum tipo de problema mecânico, raramente exala fortes odores. Ainda bem. Mas, às vezes, passamos por situações que são no mínimo desagradáveis, tal como ocorreu com um Renault Sandero 1.6 16V 2009 de um cliente que chegou por recomendação.

O carro cheirava a putrefação. Era impossível ficar mais do que alguns minutos dentro dele, parecia que tinha um bicho morto lá. O dono do carro contou que o veículo já estava assim há algum tempo, e havia procurado diversas oficinas, mas nenhuma conseguia encontrar a origem do fedor. Trocou várias vezes o filtro de ar-condicionado, fez diversas higienizações, mas o cheiro sempre voltava. Sem saber mais o que fazer, buscou ajuda com amigos que indicaram a Torigoe.

Aceitamos o desafio, mas avisamos que seria preciso desmontar boa parte do veículo para encontrar o problema, e por isso não havia prazo nem orçamento pré-determinado.

Como era praticamente impossível dirigir com aquele cheiro, concordou em deixar o carro. Percebemos que o mal cheiro se intensificava quando o ar-condicionado era acionado, o que nos deu uma dica: poderia ser algo no sistema, na caixa de ar. Porém, o sistema é fechado e não há como entrar nada lá.

E pior: para acessar a caixa de ar é preciso desmontar todo o painel do veículo. Não havia alternativa. Compramos máscaras de ar, que ajudaram a filtrar o mal cheiro, mas não totalmente, e começamos o trabalho.

Foi difícil. Levamos praticamente o dia inteiro para desmontar tudo, e quando chegamos na caixa evaporadora do ar descobrimos um furo que não deveria existir. Retiramos a caixa do carro e a abrimos. O furo na caixa havia sido feito por um rato, que não se sabe como entrou no carro, se esgueirou por trás do console, roeu a caixa do evaporador, entrou e lá ficou até morrer.

Trocamos a caixa, limpamos tudo, mas o cheiro já estava impregnado no carro. Iria demorar meses para sair de forma natural. Assim, recorremos ao processo de oxi-sanitização, em que ligamos um aparelho produtor de ozônio dentro do carro, por aproximadamente 30 minutos. O ozônio é um gás instável que em contato com microorganismos os elimina e se transforma em oxigênio. O preço de todo esse trabalho ficou em R$ 1.100, que o cliente pagou com certa alegria.

Alexandre Akashi

Editor da Revista Farol Alto